L’azienda muove i suoi primi passi nel settore ricreazionale nei primi anni ottanta, mossa dalla passione dei titolari per il turismo all’aria aperta e dalla voglia di progettare e realizzare dei veicoli ricreazionali in grado di soddisfare la voglia di libertà tipica di quegli anni.
1983 – I primi passi
Inizia una piccola produzione di camper puri su furgoni originali FIAT e FORD e nasce quindi una linea di modelli (M2 e M4) che suscita subito un notevole interesse tra gli appassionati e gli addetti ai lavori.
Negli anni successivi la creatività e l’intraprendenza dei titolari permettono un consolidamento dell’azienda nella nicchia dei “piccoli allestitori”, sempre vicini e attenti alle esigenze dei propri clienti.
Questo percorso porta alla progettazione di modelli sempre più confortevoli e spaziosi, dando così origine al concetto di semintegrale.
1990 – La solidità della monoscocca
Inizia la produzione dei modelli M5 e M6, sempre sulle collaudate meccaniche FIAT Ducato e FORD Transit, che si caratterizzano per la linea esterna gradevole e l’estrema robustezza e compattezza dovute alla monoscocca in vetroresina.
Il modello M6, in particolare, incontra subito un’accoglienza favorevole del pubblico anche grazie all’innovativo portellone posteriore con gavone a volume variabile, che permette una notevole capacità di carico.
1995 – Una nuova fase produttiva
Inizia una nuova fase con l’introduzione della scocca in vetroresina a tunnel per la serie “AIE”, con i modelli 550, 580, 600 e 620.
La particolarità di questa produzione consiste nella possibilità di realizzare, con lo stesso stampo, semintegrali di varia lunghezza con una lavorazione indipendente dalla meccanica.
Questo sistema consente di aumentare la capacità produttiva e segna il passaggio verso una produzione più strutturata.
2001 – Nasce la linea Projet
Il 2001 rappresenta un anno fondamentale per l’azienda. La globalizzazione del mercato e le esigenze sempre più specifiche degli acquirenti spingono i titolari a progettare una nuova linea di semintegrali con due obiettivi principali: affiancare una monoscocca in vetroresina dalla linea aerodinamica e accattivante a una meccanica innovativa e all’avanguardia.
L’incontro con il designer Franco Turolla e la collaborazione, tra i primi in Europa, con General Motors per la fornitura delle meccaniche Opel Movano e Vivaro portano alla nascita della linea Projet, un progetto completamente nuovo per l’azienda.
Evoluzione e nuovi modelli
Nel 2007 l’azienda avvia la collaborazione con Renault Italia per la fornitura delle nuove meccaniche Renault Master da abbinare alle monoscocche della linea Projet.
Nascono così i modelli Projet 104, 204, 304, 404, 604 e 704, caratterizzati da nuove disposizioni interne, maggiori dotazioni ed equipaggiamenti di serie, con rifiniture e particolari sempre più curati.
Per la produzione 2009 vengono adottate le nuove meccaniche Renault Master Camping Car, con un ulteriore incremento delle dotazioni di base, tra cui i prestigiosi sedili comfort ISRI girevoli a 360° per conducente e passeggero e il cambio automatico robotizzato.
2016 – Un nuovo capitolo
Il marchio viene acquisito dalla ditta My Home Autocaravans e la sede trasferita a Pescantina. I nuovi modelli vengono presentati per la prima volta al Salone del Camper di Parma nel 2017.
La scocca monoblocco in vetroresina con pavimento integrato mantiene le caratteristiche di robustezza e affidabilità, mentre l’interno viene completamente rinnovato con un mobilio più moderno e contemporaneo.
2020 – Aiesistem si apre all’Europa
A partire dal 2020 Aiesistem avvia un percorso di apertura verso i mercati europei, presentando i propri modelli anche al pubblico internazionale e ampliando progressivamente la rete commerciale oltre i confini italiani.
La qualità costruttiva delle monoscocche in vetroresina, unita alla forte vocazione artigianale e alla possibilità di personalizzazione, incontra l’interesse di un numero crescente di appassionati provenienti da diversi paesi europei.
Questo processo segna l’inizio di una nuova fase di sviluppo per il marchio, sempre più orientato a portare l’identità e il know-how Aiesistem nel panorama europeo dei veicoli ricreazionali di alta gamma.
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